UNI NOVA – Das Wissenschaftsmagazin der Universität Basel
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DossierInvestieren beginnt im Kopf.
Text: Noëmi Kern / Viele scheuen sich davor, ihr Geld in Finanzanlagen zu stecken. Weshalb auch Nicht-Anlegen ein Risiko ist und wie sich Zweifel überwinden lassen erklären die Ökonomin Jacqueline Henn und der Psychologe Daniel Grosshans.
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DossierDie Gesetze der Armut.
Interview: Urs Hafner / Wer mit weniger als drei Dollar pro Tag auskommen muss, wird zum Manager des eigenen Überlebens. Gleichzeitig wird Armut kriminalisiert, sagt die Rechtswissenschaftlerin Krista Nadakavukaren Schefer.
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DossierLeben auf Kredit.
Text: Tobias von Rohr / Geld basiert auf einem System aus Vertrauen, Versprechen und Erwartungen. Das ermöglicht es, Schulden zu machen. Sie sind keine Ausnahme, sondern eine Grundlage moderner Wirtschaft.
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DossierWie werden Banken krisenfester?
Text: Barbara Spycher / Grossbanken dürfen nicht scheitern. Ihre Rettung sollte aber nicht auf Kosten der Steuerzahlenden gehen. Deshalb braucht es neue Regeln.
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DossierDigitales Gold.
Text: Fabian Schär / Warum hat der rein digitale Bitcoin überhaupt einen Wert? Und worin liegen die Chancen und Risiken? Kryptoexperte Fabian Schär ordnet ein.
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DossierEine Zukunft ohne Bargeld.
Text: Michelle Isler / Wie funktioniert eine Gesellschaft ohne Münzen und Banknoten? Und welche Rolle spielt dabei der Staat? Ein Gedankenexperiment.
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DossierVom Kontostand zum Glücksindex.
Text: Noëmi Kern / Geld allein macht nicht glücklich. Stimmt das? Oder ist es eine Floskel zum Trost für alle, die mit etwas Neid auf die Reichen und Schönen blicken?
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ForschungMein Buch: Denken im Wandel.
Text: Karsten Engel / Wie hat sich das Denken im Laufe der Zeit transformiert? Und woran lässt sich der Wandel festmachen? Die Beiträge in dieser philosophischen Ferstschrift gehen diesen Fragen nach und zeigen: Veränderung und Beständigkeit liegen näher beieinander, als man zunächst denkt.
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Im BildNeue Treibstoffe auf dem Prüfstand.
Text: Angelika Jacobs / Die CO₂-Emissionen in Transport und Verkehr müssen sinken. Nutzfahrzeuge, Flugzeuge und Schiffsverkehr lassen sich aber nur schwer elektrifizieren. Eine Alternative sind CO₂-neutrale oder -ärmere Treibstoffe wie Ammoniak, Methanol, Wasserstoff und synthetisches Kerosin. Aber sind die Abgase damit wirklich klimafreundlicher? Und sind ihre Bestandteile gesundheitlich unbedenklich?
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